Сцепление Т-150

Сортировка:
Вилка тяги  сервомеханизма Т-150 150.21.273-2А
В наличии
Втулка 172.21.129 (ХТЗ)
В наличии
Втулка 172.21.129-01 (ХТЗ)
В наличии
Диск ведомый муфты сцепления Т-150 усиленный 150.21.024-3А ТАРА
В наличии
Диск сцепления Т-150 150.21.024-2 (Китай)
В наличии
Колодка тормозка Т-150 (пр-во Украина) 150.21.028
В наличии
Кольцо упорное Т-150 150.56.032 Завод ХТЗ
В наличии
Комплект серьги тормозка Т-150 125.21.244 Р  в сборе (металл)
В наличии
Корпус 170.21.023
В наличии
14 800 руб.
Корпус муфты сцепления 172.21.021 ЯМЗ-236 К
В наличии
Корпус муфты сцепления 172.21.041 ЯМЗ-236К (под 2 валика)
В наличии
Корпус проставочный 151.21.256-4А новый
В наличии
Муфта выключения сцепления ЯМЗ 172.21.032 в сб.
В наличии
Муфта серьги 150.21.243 метал.
В наличии
Муфта сцепления ТМ172.21.032 (Т-150)(Трансмаш)
В наличии
Палец 125.21.246 (ХТЗ)
В наличии
Подшипник выжимной СМД-60 01М-21с9 в сб.новый
В наличии
Пружина 151.64.172
В наличии
Пружина нажимная 182-1601115
В наличии
Пружина серьги тормозка 125.21.249
В наличии
Пружина Т-150 выжимного подшипника (пр-Украина) 150.21.330
В наличии
Пружина Т25-1601415-Б нажимная корзины сцепления Т-40 Китай
В наличии
Рычаг выключения 150.21.271-4 (ХТЗ)
В наличии
Сцепление Т-150

Сцепление Т-150

Сцепление трактора Т-150 – ключевой узел трансмиссии, обеспечивающий надежную передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. От качества работы сцепления напрямую зависит производительность всей машины, плавность переключения передач и экономичность эксплуатации. В каталоге ООО "Шонер" представлен полный ассортимент запчастей для сцепления Т-150, включающий как оригинальные комплектующие ведущих производителей, так и проверенные аналоги высокого качества.

Трактор Т-150 оснащается двухдисковым сухим сцеплением постоянно замкнутого типа с пружинным нажимным механизмом. Такая конструкция обеспечивает высокую надежность при работе с тяжелыми почвообрабатывающими орудиями и позволяет эффективно использовать мощность 165-сильного двигателя. Правильный выбор и своевременная замена элементов сцепления критически важны для поддержания работоспособности техники в напряженные сезонные периоды.

Основные компоненты системы сцепления

Система сцепления Т-150 включает несколько ключевых элементов, каждый из которых требует периодического обслуживания или замены. Ведомые диски сцепления являются наиболее нагруженными деталями – именно они первыми выходят из строя при интенсивной эксплуатации. Качественные накладки должны обеспечивать стабильный коэффициент трения в широком диапазоне температур и влажности.

Корзина сцепления и нажимной диск формируют прижимное усилие, необходимое для передачи крутящего момента. Износ этих компонентов приводит к пробуксовке сцепления, перегреву и снижению тяговых характеристик трактора. Выжимной подшипник обеспечивает плавное включение и выключение сцепления – его заклинивание может привести к невозможности переключения передач.

Признаки неисправности и диагностика

Своевременное выявление проблем со сцеплением позволяет избежать дорогостоящего ремонта и простоев техники. Основными признаками износа являются: пробуксовка при трогании с места под нагрузкой, затрудненное переключение передач, посторонние шумы при выжиме педали сцепления, вибрации в трансмиссии. Появление металлической стружки в картере сцепления сигнализирует о критическом износе фрикционных накладок.

Регулировка свободного хода педали сцепления должна выполняться согласно техническим требованиям завода-изготовителя. Неправильная регулировка приводит либо к неполному выключению сцепления (малый свободный ход), либо к его пробуксовке (чрезмерный свободный ход). Опытные механизаторы рекомендуют проверять регулировку каждые 250 моточасов работы.

Особенности ремонта и замены

Ремонт сцепления Т-150 требует специального инструмента и профессиональных навыков. Процедура включает разделение трактора, демонтаж коробки передач и последующую разборку узла сцепления. При замене рекомендуется обновлять весь комплект: оба ведомых диска, корзину сцепления, выжимной подшипник и направляющую втулку первичного вала.

Критически важно соблюдать моменты затяжки болтовых соединений и правильно центрировать ведомые диски относительно маховика. Использование некачественных запчастей или нарушение технологии сборки может привести к преждевременному выходу из строя всего узла. Специалисты ООО "Шонер" всегда готовы предоставить техническую консультацию по особенностям ремонта и подбору оптимальных комплектующих.

Преимущества сотрудничества с ООО "Шонер"

Наша компания специализируется на поставках запчастей для сельскохозяйственной техники уже более 15 лет, обслуживая предприятия Удмуртии, Татарстана, Башкирии, Пермского края и других регионов России. Мы поддерживаем на складе полный ассортимент деталей сцепления Т-150, что позволяет формировать заказы в течение 30 минут и обеспечивать быструю отгрузку.

Все поставляемые запчасти проходят входной контроль качества и соответствуют требованиям ГОСТ. Мы работаем только с проверенными производителями и предоставляем официальную гарантию на всю продукцию. Для постоянных клиентов действует система скидок и программа лояльности, позволяющая существенно снизить затраты на техническое обслуживание парка машин.

Наши технические специалисты помогут подобрать оптимальные запчасти с учетом условий эксплуатации техники, предоставят рекомендации по ремонту и обслуживанию. Доставка осуществляется любой удобной транспортной компанией по всей территории России. Обращайтесь к нам за консультацией – мы поможем поддерживать вашу технику в идеальном рабочем состоянии!