Сцепление Т-150

Сортировка:
150К-10.012  Втулка шлицевая (6мм)(а)
В наличии
181-1601130 диск сцепления ЯМЗ
В наличии
181.1601130-80 Диск сцепления ведомый в сборе
В наличии
182-1601090 диск нажимной
В наличии
182-1601093 Диск сцепления нажимной голый
В наличии
182-1601360 Кольцо упорное
В наличии
183-1601180-01 муфта
В наличии
236-1601095-Б2 рычаг
В наличии
236-1601115 Пружина
В наличии
236К-1601090-Б2 диск нажимной с кожухом
В наличии
238-1601093-Г3 Диск сцепления нажимной голый
В наличии
Болт тормозка 125.21.245
В наличии
Вал главного сцепления Т-150 К усиленный 151.21.034-6М ТАРА
В наличии
Вал главного сцепления Т-150К 151.21.034-3 ТАРА
В наличии
Вал главного сцепления Т-150К 172.21.034 ТАРА
В наличии
Вал главного сцепления ЯМЗ 151.21.034-3  К А (Китай)
В наличии
Вал главного сцепления ЯМЗ 172.21.034-3 К А
В наличии
Вал сцепления Т-150 150.21.214 Г
В наличии
Валик выключения 172.21.137
В наличии
Валик Т-150 (пр-во ХТЗ) 172.21.138
В наличии
Валик Т-150 выключения (пр-во ХТЗ) 151.21.231-2
В наличии
Вилка выключения 01М-2126
В наличии
Вилка выключения ЯМЗ 172.21.121 (Китай)
В наличии
Вилка выключения ЯМЗ 172.21.121 (ХТЗ)
В наличии
Сцепление Т-150

Сцепление Т-150

Сцепление трактора Т-150 – ключевой узел трансмиссии, обеспечивающий надежную передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. От качества работы сцепления напрямую зависит производительность всей машины, плавность переключения передач и экономичность эксплуатации. В каталоге ООО "Шонер" представлен полный ассортимент запчастей для сцепления Т-150, включающий как оригинальные комплектующие ведущих производителей, так и проверенные аналоги высокого качества.

Трактор Т-150 оснащается двухдисковым сухим сцеплением постоянно замкнутого типа с пружинным нажимным механизмом. Такая конструкция обеспечивает высокую надежность при работе с тяжелыми почвообрабатывающими орудиями и позволяет эффективно использовать мощность 165-сильного двигателя. Правильный выбор и своевременная замена элементов сцепления критически важны для поддержания работоспособности техники в напряженные сезонные периоды.

Основные компоненты системы сцепления

Система сцепления Т-150 включает несколько ключевых элементов, каждый из которых требует периодического обслуживания или замены. Ведомые диски сцепления являются наиболее нагруженными деталями – именно они первыми выходят из строя при интенсивной эксплуатации. Качественные накладки должны обеспечивать стабильный коэффициент трения в широком диапазоне температур и влажности.

Корзина сцепления и нажимной диск формируют прижимное усилие, необходимое для передачи крутящего момента. Износ этих компонентов приводит к пробуксовке сцепления, перегреву и снижению тяговых характеристик трактора. Выжимной подшипник обеспечивает плавное включение и выключение сцепления – его заклинивание может привести к невозможности переключения передач.

Признаки неисправности и диагностика

Своевременное выявление проблем со сцеплением позволяет избежать дорогостоящего ремонта и простоев техники. Основными признаками износа являются: пробуксовка при трогании с места под нагрузкой, затрудненное переключение передач, посторонние шумы при выжиме педали сцепления, вибрации в трансмиссии. Появление металлической стружки в картере сцепления сигнализирует о критическом износе фрикционных накладок.

Регулировка свободного хода педали сцепления должна выполняться согласно техническим требованиям завода-изготовителя. Неправильная регулировка приводит либо к неполному выключению сцепления (малый свободный ход), либо к его пробуксовке (чрезмерный свободный ход). Опытные механизаторы рекомендуют проверять регулировку каждые 250 моточасов работы.

Особенности ремонта и замены

Ремонт сцепления Т-150 требует специального инструмента и профессиональных навыков. Процедура включает разделение трактора, демонтаж коробки передач и последующую разборку узла сцепления. При замене рекомендуется обновлять весь комплект: оба ведомых диска, корзину сцепления, выжимной подшипник и направляющую втулку первичного вала.

Критически важно соблюдать моменты затяжки болтовых соединений и правильно центрировать ведомые диски относительно маховика. Использование некачественных запчастей или нарушение технологии сборки может привести к преждевременному выходу из строя всего узла. Специалисты ООО "Шонер" всегда готовы предоставить техническую консультацию по особенностям ремонта и подбору оптимальных комплектующих.

Преимущества сотрудничества с ООО "Шонер"

Наша компания специализируется на поставках запчастей для сельскохозяйственной техники уже более 15 лет, обслуживая предприятия Удмуртии, Татарстана, Башкирии, Пермского края и других регионов России. Мы поддерживаем на складе полный ассортимент деталей сцепления Т-150, что позволяет формировать заказы в течение 30 минут и обеспечивать быструю отгрузку.

Все поставляемые запчасти проходят входной контроль качества и соответствуют требованиям ГОСТ. Мы работаем только с проверенными производителями и предоставляем официальную гарантию на всю продукцию. Для постоянных клиентов действует система скидок и программа лояльности, позволяющая существенно снизить затраты на техническое обслуживание парка машин.

Наши технические специалисты помогут подобрать оптимальные запчасти с учетом условий эксплуатации техники, предоставят рекомендации по ремонту и обслуживанию. Доставка осуществляется любой удобной транспортной компанией по всей территории России. Обращайтесь к нам за консультацией – мы поможем поддерживать вашу технику в идеальном рабочем состоянии!