Все о товаре
Характеристики
Ремень С(В)-2850 ЯРТ — клиновой приводной ремень нормального сечения В (международное C/22) с профилем 22×14 мм и длиной 2850 мм. Работает в приводах промышленного оборудования, станков и сельхозмашин, где момент передаётся трением о стенки канавки шкива. Материал — резина с кордшнуром в несущем слое, производство российское, АО «Ярославль-Резинотехника».
Сечение С(В) 22×14: какие приводы им закрывают
Это средний профиль ряда ГОСТ 1284.1-89: расчётная ширина Wp 19 мм, верхнее основание 22 мм, высота 14 мм, угол клина 40°. Такое сечение берут там, где мощность уже велика для профилей А и В(Б), а переходить на Д(Г) 32×19 незачем — приводы молотильных и очистных механизмов, транспортёров, компрессорных и станочных установок.
Длина 2850 мм говорит о немалом межосевом расстоянии. На длинной ветви ремень сильнее ведёт себя как пружина: вибрация ведомой ветви и перекос шкивов на такой базе заметно сокращают ресурс.
Кордшнур, резина, обёртка
Внутри ремня три работающих элемента. Кордшнур по нейтральной линии несёт тяговое усилие. Слои растяжения и сжатия из подобранных резиновых смесей позволяют ремню изгибаться на шкиве без расслоения. Обёрточная ткань снаружи держит истирание о канавку. Линии ЯРТ построены по немецкой технологии Berstorff, номенклатура идёт по ГОСТ 5813-2015, ГОСТ 1284.2-89 и ТУ 2564-590-13935488-2017, III и IV класса.
Новый ремень тянется в первые часы работы. Дайте приводу поработать смену под нагрузкой и подтяните натяжение повторно — это одна операция, которая экономит комплект ремней.
Оригинал и аналог: что обязано совпасть
Клиновые ремни редко имеют «родной» заводской номер — их подбирают по размеру. Вот что нужно проверить перед заменой на аналог.
| Параметр | Требование к аналогу | Комментарий |
|---|---|---|
| Сечение и угол клина | Точное совпадение | 22×14 мм, 40°. Другой профиль встанет на кромки канавки |
| Длина | Точное совпадение по расчётной длине | 2850 мм. Промер рулеткой по наружной стороне ненадёжен |
| Класс по ГОСТ 1284.2-89 | Не ниже установленного | IV класс — 3,0 млн циклов на стенде, удлинение не более 1,5 % |
| Тип корда | Отличие допустимо | Полиэфир — стандартные условия, арамид — ударные и высоконагруженные приводы |
| Число ремней в ручьях | Точное совпадение | Комплект меняют целиком, вразнобой ремни не ставят |
Частые вопросы
Чем IV класс лучше III?
По ГОСТ 1284.2-89 класс задаёт две величины: наработку на стенде и остаточное удлинение. У III класса это 2,5 млн циклов, у IV — 3,0 млн при том же пределе удлинения 1,5 %. IV — высший класс стандарта.
Ремень свистит на разгоне. Виноват ремень?
Чаще виновато натяжение или сама канавка. Свист даёт проскальзывание, а оно появляется при слабой затяжке, замасленном шкиве или разбитой канавке. Осмотрите шкив шаблоном прежде, чем ставить новый ремень.
Ремень С(В)-2850 в ООО «Шонер»
Работаем по Удмуртии, Татарстану, Башкирии, Пермскому краю и другим регионам, отправляем любой транспортной компанией. Постоянным клиентам действует программа лояльности, на запчасти даём гарантию. Позвоните и назовите профиль, длину и число ручьёв — подберём комплект и зарезервируем его в течение 30 минут.
