Хомут силовой 20-22 W1

Хомут силовой 20-22 W1 — усиленный червячный хомут с зажимом 20–22 мм под шланги малого диаметра. Стягивает топливные, охлаждающие и вакуумные рукава. Исполнение W1 — оцинкованная сталь.

Где применяется хомут 20-22

Размер 20–22 мм встречается на топливных магистралях, патрубках отопителя, рукавах малого контура охлаждения, дренаже. Это соединения под небольшим давлением, но в зоне постоянной вибрации дизеля. Хомут держит затяжку и не даёт шлангу сползти.

Силовой хомут даже в этом размере имеет усиленную ленту, которая обжимает рукав ровно и не режет резину кромкой.

Маркировка W1 — что это значит на практике

W1 по DIN 3017 — оцинкованная сталь корпуса, ленты и винта. Покрытие держит влагу и подкапотную среду. Для топлива, масла и антифриза этого достаточно. Под реагенты или постоянную воду берут нержавеющие классы W4 и W5.

Тонкий шланг любит мягкую затяжку. На рукаве 20–22 мм хомут нужен, чтобы держать, а не чтобы пережать — затягивайте до плотной посадки и остановитесь.

Классы хомутов по коррозионной стойкости

Класс W подбирают под среду соединения.

Вопросы покупателей

На какой шланг хомут 20-22?

На рукав с наружным диаметром 20–22 мм: топливные, охлаждающие и вакуумные шланги.

Чем отличается от размера 17-19?

Только диапазоном зажима. 20-22 берут, когда шланг крупнее. Диаметр должен попадать в середину диапазона хомута.

Силовой не великоват для тонкого шланга?

Нет, лента ложится ровно и в малом размере. Силовое исполнение здесь даёт более равномерный зажим, чем проволочный хомут.

Почему хомуты заказать в ООО «Шонер»

«Шонер» держит силовые хомуты малых и средних размеров и собирает заказ за 30 минут. Под топливную или охлаждающую систему подберём набор диаметров. Доставка любой транспортной компанией по Удмуртии, Татарстану, Башкирии. Позвоните, уточним наличие и отправим в день обращения.