Все о товаре
Характеристики
Болт 6-гр.гол. DIN 933 10х35 цинк 8,8 — короткий силовой болт с резьбой М10 по всей длине стержня, длина 35 мм, класс прочности 8.8, оцинкованный. Основное применение — тонкие пакеты деталей и закручивание прямо в резьбовое отверстие корпуса, где длинный болт упрётся в дно. Один из самых ходовых размеров в ремонте тракторов и грузовиков.
Где нужен именно болт М10х35
Короткая длина при полной резьбе — это крепление кронштейнов, скоб, крышек, площадок и защитных щитков. Резьба идёт до головки, поэтому болт работает и как обычный крепёж с гайкой, и как ввёртный в глухое отверстие: рабочая длина определяется глубиной резьбы в корпусе, а не геометрией стержня. У DIN 931 с гладкой шейкой так не выйдет — там неполная резьба задаёт минимальный пакет.
Материал, покрытие и маркировка класса
Сталь, цинковое покрытие, класс прочности 8.8. По маркировке это 800 МПа временного сопротивления и 640 МПа предела текучести; заготовку калят и отпускают. Такой класс завод закладывает в вибронагруженные соединения — навеску, ходовую, картерные крышки. Цинк тут работает на две стороны: держит коррозию и оставляет шанс открутить болт без прогрева через несколько сезонов.
Мелочь, о которую спотыкаются на сборке: у болтов М10 размер под ключ встречается и 16, и 17 мм — зависит от исполнения и производителя. Берите в ящик оба ключа, иначе половина граней будет закруглена уже на первой машине.
Что ставить в паре с болтом М10х35
Соединение собирается не одним болтом. Ниже — набор, который обычно уходит вместе с ним.
| Деталь | Роль в соединении |
|---|---|
| Гайка М10 | основной ответный элемент, если резьбы в корпусе нет |
| Шайба плоская под М10 | распределяет усилие, бережёт поверхность мягкой детали |
| Шайба пружинная (гровер) М10 | упругий подпор под гайкой, компенсирует ослабление от вибрации |
| Гровер тяжёлой серии (по типу ГОСТ 6402-70) | увеличенное сечение витка и больший упругий ход — для узлов с сильной тряской |
Частые вопросы
Подойдёт ли этот болт в узел МТЗ вместо штатного?
Резьба М10 совпадёт, но проверьте доступ к головке. В узлах МТЗ штатно встречается крепёж с уменьшенной головкой по ГОСТ 7796-70 — там под ключ 14 мм. Если место стеснённое, DIN 933 с обычной головкой ключом уже не подхватить.
Как понять, что болт отработал своё?
Признаков немного: вытянутая или закусывающая резьба, скруглённые грани, рыжие подтёки из-под шайбы, соединение, которое приходится подтягивать после каждой смены. Любого из них хватает, чтобы поставить новый болт вместе с гайкой и шайбами.
Можно ли заменить на болт 5.8 той же длины?
В ответственном узле — нет. Класс 5.8 даёт 500 МПа против 800, при рабочих нагрузках он вытягивается и срывает резьбу. Такой крепёж оставляют под щитки и облицовку.
Почему стоит заказать в ООО «Шонер»
Крепёж по DIN и ГОСТ у нас лежит на складе, а не едет неделю под заказ. Собираем заявку за 30 минут, отправляем любой транспортной компанией, работаем с хозяйствами и частными владельцами техники. Позвоните и назовите узел — подберём болты, гайки и шайбы одним комплектом и посчитаем отгрузку.
